スリランカの最初のモーターオムニバスは1907年に輸入され、バストランスポートはオーナー運営のサービスとしてスリランカで始まりました。規則はありませんでしたので、1つの経路で複数のバスが操作された場合、負荷にスクランブルがありました。 1930年代半ばまでに、最大利益を追求した不正行為は、安全性と快適さを損なうようになりました。 1940年頃の英国による賠償責任のオムニバス企業の設立は、国内の公的旅客輸送の正則化の最初の意味のある一歩でした。 1956年にスリランカのバスサービスを学びました。 Ceylon輸送板（CTB）として知られている当時。 CTBの就任旅行は、ドイツから輸入されたMaroon Luxury Mercedes-Benzバスでマイトリカリパナヤケ首相と輸送と職業大臣を取りました。バスはまだNittambuwa Bus Depotによって所有されています。
そのピークでは、世界最大のオムニバス会社でした - 約7,000バスと5万人以上の従業員がいました。 1979年の民営化では、それは減少期間を経験した。単一の国有化されたエンティティの作成は、長距離業務と多数の農村経路でバスを実行していました。 2005年のランカ輸送委員会。移動は議会でのBipartisanサポートを受けました。それはCTBの復活を歓迎した共同ビジネスフォーラム（J-Biz）によって歓迎されました：これは、州バスサービスが民営化されたベンチャーよりも優れていたと述べたまれな機会の1つでした。
Initial Release
9Apps 4.9
