تم استيراد أول شركة OMNIBUS الأولى في سري لانكا في عام 1907 وبدأ نقل الحافلات في سري لانكا كخدمة تعمل بالمالك. لم يكن هناك أي تنظيم، لذلك عندما تعمل أكثر من حافلة واحدة على طريق واحد، كان هناك تدافع للحمل. بحلول منتصف الثلاثينيات، بدأت التخليص في السعي لتحقيق أقصى الأرباح في حل تنازل عن السلامة والراحة. كانت إنشاء شركات OMNIBus المحدودة من قبل شركات Omnibus المحدودة من قبل البريطانيين حوالي عام 1940 هي الخطوة الهادفة الأولى في تنظيم نقل الركاب العام في البلاد.
مسح راتنام في عام 1948، مسح سانسي في عام 1954 ومسح جاياراتنا بيريرا في عام 1956 درس خدمات الحافلات في سري لانكا، وكلها أوصت بأن تكون الشركات مؤممة.
تاريخ مجلس إدارة سري لانكا يعود إلى 1 يناير 1958؛ في الوقت المعروف باسم لوحة نقل سيلان (CTB). أخذت الرحلة الافتتاحية للجنة المجلس التجريبية رئيس الوزراء والنقل ووزير النقل ووزير العمل ميثريبالا سيناناي عن حافلة مرسيدس بنز الفاخرة المارونية المستوردة من ألمانيا. لا تزال الحافلة مملوكة من قبل مستودع الحافلات Nittambuwa.
في ذروتها، كانت أكبر شركة Omnibus في العالم - بحوالي 7000 حافلة وأكثر من 50000 موظف. مع الخصخصة في عام 1979، خضعت فترة من الانخفاض. جعل إنشاء كيان مؤمم واحد عمليات محتملة لمسافات طويلة وتشغيل الحافلات على عدد كبير من الطرق الريفية.
أول جزء من لوحات إقليمية، ثم في العديد من الشركات، تم إعادة تشكيلها أخيرا كما سري لوحة نقل لانكا في عام 2005. هذه الخطوة تلقت الدعم الحزبين في البرلمان. تم الترحيب به من قبل منتدى الأعمال المشترك (J-BIZ)، الذي رحب بإحياء CTB: كانت هذه واحدة من المناسبات النادرة التي قال فيها مجتمع الأعمال إن خدمة الحافلات الحكومية كانت أفضل من المشروعات الخصية.
Initial Release
9Apps 4.9
