SimRa - Sicherheit im Radverkehr

Kami meminta pengguna Huawei untuk menambahkan SimRa sebagai pengecualian untuk pengurusan bateri. Lebih banyak maklumat dalam arahan di SimRa!
Untuk beberapa waktu sekarang, banyak metropolis telah berusaha mempromosikan dan memperluas lalu lintas basikal sebagai sebahagian daripada konsep lalu lintas bandar yang moden. Tinjauan menunjukkan, bagaimanapun, bahawa perasaan kurang selamat (dibenarkan) secara khusus mencegah banyak orang beralih dari kereta ke basikal. Pada masa yang sama, sangat sukar untuk mendapatkan gambaran keseluruhan titik bahaya di bandar atau pengumpulan bahaya tertentu, kerana statistik kemalangan tidak mencatatkan "kemalangan hampir" dan, tidak seperti kereta, basikal biasanya tidak dilengkapi dengan sensor yang menyediakan data tersebut untuk penggunaan sekunder atau tempatan dan di mana lalu lintas utama Move mengalir dengan basikal. Untuk tujuan ini, aplikasi telefon pintar sedang dikembangkan dalam projek yang merakam laluan perjalanan menggunakan data GPS dan menggunakan sensor pecutan untuk mengesan situasi berbahaya - misalnya pengereman secara tiba-tiba, tindakan mengelak atau bahkan kejatuhan. Selepas perjalanan, penunggang basikal diminta untuk mengkategorikan dan memberi penjelasan mengenai situasi berbahaya yang dikesan ini, untuk menambahkan situasi berbahaya yang tidak dapat dikesan dan membenarkan muat naik ke pelayan projek. data, semua data pada mulanya hanya direkodkan secara tempatan dalam aplikasi. Hanya selepas perjalanan peserta dapat melihat data yang dirakam dan melepaskannya secara tanpa nama untuk dimuat naik. Dengan bantuan data ini, kita dapat memperoleh gambaran keseluruhan mengenai lalu lintas basikal di Berlin dan situasi berbahaya yang timbul. Di samping itu, aliran lalu lintas yang tidak baik atau pertukaran lampu isyarat dapat dikenal pasti dan dioptimumkan sehingga berbasikal menjadi lebih menarik dan lebih selamat dalam jangka masa sederhana. Data yang diperoleh dalam projek ini dinilai bersama rakan dari bidang kepakaran lain seperti perancangan bandar dan wilayah, tetapi juga dengan penglibatan warga negara yang berminat, untuk mencapai perubahan yang berkelanjutan dengan bantuan Jabatan Senat Berlin untuk Alam Sekitar, Pengangkutan dan Perlindungan Iklim.