SimRa - Sicherheit im Radverkehr

เราขอให้ผู้ใช้หัวเว่ยเพิ่ม SIMRA เป็นข้อยกเว้นสำหรับการบริหารแบตเตอรี่ ข้อมูลเพิ่มเติมในคำแนะนำใน SIMRA!
การคิดมากหลายครั้งพยายามบางครั้งในแง่ของแนวคิดการจราจรในเมืองที่ทันสมัยเพื่อส่งเสริมและขยายการขี่จักรยาน อย่างไรก็ตามการสำรวจแสดงให้เห็นว่าโดยเฉพาะอย่างยิ่งความรู้สึก (ถูกต้องตามกฎหมาย) ของการขาดความปลอดภัยหลายคนที่ป้องกันไม่ให้รถเปลี่ยนเป็นจักรยาน ในเวลาเดียวกันมันเป็นเรื่องยากมากที่จะได้รับภาพรวมของจุดอันตรายในเมืองหรือการสะสมของอันตรายบางอย่างเนื่องจากสถิติอุบัติเหตุไม่จับ "อุบัติเหตุเกือบ" และจักรยานไม่ได้ติดตั้งเซ็นเซอร์ในทางตรงกันข้ามกับรถยนต์ที่ให้ ข้อมูลดังกล่าวสำหรับการรีไซเคิลครั้งที่สอง
Simra - ในวิธีที่เข้ากันได้กับความเป็นส่วนตัว - รวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับที่ที่มาในเมืองสำหรับการปั่นจักรยานเพื่อการสะสมที่เป็นอันตรายสิ่งที่ชนิดของสิ่งเหล่านี้ไม่ว่าจะเกิดขึ้นหรืออยู่ที่ไหน การเคลื่อนย้ายการจราจรหลักไหลบนจักรยาน เพื่อจุดประสงค์นี้แอปสมาร์ทโฟนได้รับการพัฒนาในโครงการซึ่งบันทึกเส้นทางโดยใช้ข้อมูล GPS โดยใช้เซ็นเซอร์การเร่งความเร็วสำหรับการตรวจจับสถานการณ์อันตราย - ตัวอย่างเช่นเบรกกะทันหันหลบหรือแม้กระทั่งฤดูใบไม้ร่วง หลังจากการเดินทางการร้องขอการปั่นจักรยานเพื่อจัดหมวดหมู่และประกาศสถานการณ์อันตรายที่ตรวจพบเหล่านี้เพื่อเติมเต็มสถานการณ์อันตรายที่ไม่ได้ตรวจพบและปล่อยการอัปโหลดไปยังเซิร์ฟเวอร์โครงการ
ผู้เข้าร่วมในเวลาใดก็ได้ควบคุมข้อมูลของพวกเขาได้ตลอดเวลา ให้ข้อมูลทั้งหมดถูกบันทึกเป็นครั้งแรกในเครื่องในแอป การเดินทางต่อไปเท่านั้นที่สามารถเข้าร่วมสามารถดูข้อมูลที่บันทึกไว้และปล่อยโดยไม่ระบุชื่อกับการอัปโหลดอย่างสมบูรณ์ ด้วยความช่วยเหลือของข้อมูลนี้มันเป็นไปได้ที่จะได้รับภาพรวมที่ครอบคลุมของการขี่จักรยานในกรุงเบอร์ลินรวมถึงสถานการณ์อันตรายที่อันตรายที่เกิดขึ้น นอกจากนี้ยังสามารถตรวจจับการไหลเวียนของไฟจราจรหรือไฟจราจรที่ไม่เอื้ออำนวยและปรับให้เหมาะสมเพื่อให้การใช้งานจักรยานมีเสน่ห์และปลอดภัยยิ่งขึ้นในระยะกลาง ข้อมูลที่ได้รับในโครงการจะได้รับการประเมินพร้อมกับพันธมิตรจากแผนกอื่น ๆ เช่นการวางแผนในเมืองและภูมิภาค แต่ยังเกี่ยวข้องกับประชาชนที่สนใจเพื่อให้บรรลุการเปลี่ยนแปลงที่ยั่งยืนด้วยความช่วยเหลือของกรมวุฒิสภาเบอร์ลินสำหรับสภาพแวดล้อมการขนส่งและการป้องกันสภาพภูมิอากาศ