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Horaire et tarifs des Billets TGV Maroc Al boraq

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Le train à grande vitesse marocain, appelé Al-Buraq, effectue le trajet entre les pôles économiques du royaume de Tanger (au nord) et de Casablanca (à l'ouest) en deux heures au lieu de cinq maintenant, à partir de la fin novembre.
Vous trouverez ci-dessous des données numériques sur cette ligne à grande vitesse, qui est la "première en Afrique" (dérivée du portail électronique du projet et des bureaux des chemins de fer français et marocains).
Le projet de ligne à grande vitesse a été annoncé en 2007 lors de la visite de l'ancien président français Nicolas Sarkozy au Maroc. Son successeur, François Hollande, inspectera son atelier d'achèvement lors de sa visite au Royaume en 2015. Ce vaste atelier comprenait une zone exposée aux risques de tremblements sismiques, comprenant des zones avec des bassins d'eau et d'autres vents violents.
Les travaux comprenaient 67 millions de mètres cubes de forage et de remblai, la construction de 12 ponts d'une longueur de 3,5 km, ainsi que de 169 ponts roulants et de 117 installations hydrauliques.
Les travaux devaient s'achever en 2015, mais ont été retardés par les expropriations de terres et la complexité du projet, sur la base d'un partenariat franco-marocain.
La ligne de chemin de fer à grande vitesse de 350 km coupe 320 km à une vitesse de 180 km / h de Tanger à Quneitra (ouest), puis à 160 km / h.
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The Moroccan high-speed train, called Al-Buraq, travels between the economic centers of Tangiers (in the north) and Casablanca (in the west) in two hours instead of five now, from the end November.
Below you will find digital data on this high-speed line, which is the "first in Africa" ​​(derived from the project's electronic portal and from the offices of the French and Moroccan railways).
The high-speed line project was announced in 2007 during the visit of former French President Nicolas Sarkozy to Morocco. His successor, François Hollande, will inspect his completion workshop during his visit to the Kingdom in 2015. This large workshop included an area exposed to the risk of seismic tremor, including areas with pools of water and other high winds.
The work included 67 million cubic meters of drilling and backfilling, the construction of 12 bridges with a length of 3.5 km, as well as 169 overhead cranes and 117 hydraulic installations.
The works were to be completed in 2015, but were delayed by the expropriation of land and the complexity of the project, on the basis of a Franco-Moroccan partnership.
The 350 km high-speed rail line cuts 320 km at a speed of 180 km / h from Tangier to Quneitra (west), then to 160 km / h.
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Ano ang Bago sa Horaire et Tarifs TGV Maroc 1.0

Horaire et tarifs des Billets TGV Maroc Al boraq 1.0
Profitez bien de votre TGV, le premier en Afrique et du monde arabe .

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    2018-11-17
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