CarBit ELM327 OBD2

Aplikacja do diagnostyki samochodów umożliwia wyświetlanie danych z różnych elektronicznych bloków pojazdów za pomocą adaptera OBDII ELM327, wyświetlania grafiki w czasie rzeczywistym, a także zapisywanie ich i wyświetlaj później, pokazuje i resetuje kody błędów silnika / kody kłopotów DTC.
Możliwe jest skonfigurowanie wartości min/maks. Dla każdego czujnika/PID, przy którym wyjście zostanie wywołane „alarm”.
Obsługuje adaptery OBD Bluetooth Elm327 i Wi-Fi Elm327.
Lepiej jest używać adapterów v1.5 , do v2.1 Wiele skarg na niepoprawną pracę.
Uwaga!:
samochody produkowane w USA od 1996 r.,
w krajach Europy od 2001 r. (Cars benzynowe) i od 2003 r. (Diesel),
w Japonii, od ~ 2000 r.
Oprócz standardowych parametrów OBDII, specjalne są obsługiwane, dla różnych marek samochodów
dostępne są teraz następujące opcje:
BMW - (Diesel, E91At)
BYD - (MT20U, ABS)
Chery - (MT20U, MT20U2, Actecome797)
Chrysler/Dodge
Citroen - (C4, C5, Sagem2000, Can/At6, Edc16c3, Mev17.4.2)
Daewoo - (Siriusd42)
Fiat - (IAW49F, IAW5SF)
Ford - (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/DIESEL, CAN/AT, CAN/TPMS, CAN CAN, CAN/Abs)
Geely - (MT20U, MT20U2, M797)
gm/chevrolet/pontiac - (ECU, ABS, Siriusd42)
Greatwall - (MT20U2, EOBD, can/4d20)
Honda - (Fit, Accord, Crv/Diesel, Insight)
Jeep
- (ECU, olej napędowy, at, tpms)
kia, hyundai - ~ 15 pids dla każdego modelu (temperatura ATF,
wykryte i etc)
Land Rover - (zakres/3,6L, Disc4/3.0L, Disc3/TD6, FL2/TD4)
lifan - (MT20U, MT20U2, Actecome797, ME1788, ABS)
Mazda - (ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA)
Mercedes - (W203/CDI, W169/CVT, W168)
Mitsubishi - (can/eco, can/cvt, can/ss4ii, can/avc, mut/obd, mut/gdi)
(jeszcze raz, Mitsubishi do ~ 2000(2000 50/50) nie obsługuje OBD, więc nie może
pracować z ELM327)
nissan - (can/ecu, can/cvt, can/awd,Can/miernik, konsultuj 2)
Opel - (ECU, At, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
Peugeot - (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP)
Renault - (can/ecu, can/Diesel, KWP/Diesel, Sagem2000, KWP/EMS3132)
skoda - (może UDS tsi/tfsi)
ssangyong - (kwp/ecu, kwp/at5, d20dt, can/d20dtf, can/dsi6)
Subaru - (ECU, ECU/Diesel, SSM2, SSM2/Diesel, SSM2/At, Kwp/Abs)
Suzuki - (Can/ECU, KWP, KWP, KWP, KWP/ECU)
Toyota - (Can/ECU, KWP/ECU, Prius10, Prius20, Prius30/Alpha, Prius30/AC)
Vag - (TDI/2.5l, czy UDS tsi/tfsi)
volvo - (d5/p3)
vaz - (Yanvar 7.2, Itelma vs5.1 R83, ItelmaM73, ITELMA M74
Kwp/Can, At/Jatco, AMT/ZF, Vesta/Largus K4M, H4M)
Gaz - (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2)
Nie wszystkie PID z listy dla pewnej marki samochodowej mogą być obsługiwane przez Twój samochód, dla wygody możesz wybrać typy wymaganychPID w „Ustawieniach / PID typach”
dla niektórych marek samochodów (obecnie niektóre modele Mitsubishi), mają możliwość kontrolowania różnych systemów (włącz wentylator chłodzący, pompę benzynową, pompa benzynowa,itp.)
Aby odczytać parametry MUT i kontrolować siłowniki w modelach Mitsubishi za pomocą magistrali CAN (Montero/Pajero IV, Outlander 2 itp.), Musisz utworzyć profil z protokołem ISO 9141-2, oraz w pozostałych profilach (dla parametrów odczytu mogą) pozostawić protokół ISO 15765-4 CAN (11-BIT 500K) lub automatycznie.Istnieje więc wiele możliwości tworzenia własnych parametrów.