Türk Hava Yolları Uçak Bileti - Ucuz Uçak Bileti

설명 Uçak Bileti

We access you a main official website for app download. 30,000+ users downloaded Türk Hava Yolları Uçak Bileti - Ucuz Uçak Bileti latest version on 9Apps for free every week! This will give an informative for the other crazy players. This hot app was released on 2018-06-25. For more mobile apps information, you can go to our official website - 9Apps.
Mobil uygulamamız sayesinde gidiş dönuş hava limanlarını, uçuş tarihinizi seçerek size en uygun uçuşları kolaylıkla listeleyebilirsiniz.
1933
20 Mayıs'ta Milli Savunma Bakanlığı'na bağlı "Hava Yolları Devlet İşletmesi" kuruldu.
İlk Türk havacılarından Fesa Evrensev'in müdürlüğünü yaptığı kuruluşun ilk bütçesi 180 bin liraydı ve yedi pilot, sekiz makinist, sekiz memur, bir de telsizci olmak üzere toplam 24 personel vardı.
İlk filoda; 2 adet King Bird (5 koltuklu), 2 adet Junkers F-13 (4 koltuklu) ve 1 adet ATH-9 (10 koltuklu) yer alıyordu.
1934
Fesa Bey'in yerine emekli pilot subay Aynî Bey genel müdür oldu.
1935
O zamanki adı Nafia Vekâleti olan Bayındırlık Bakanlığı'na bağlandı.
1936
Şevket Arı genel müdür oldu.
Alınan yeni uçaklarla filodaki uçak sayısı sekize, koltuk sayısı 64'e, bütçe ise 1 milyon TL'ye yükseltildi.
1938
"Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü" adı ile Ulaştırma Bakanlığı'na bağlandı.
Emekli pilot Kurmay Albay Ferruh Şahinbaş, sekiz yıl boyunca sürdüreceği genel müdürlük görevine başladı.
1943
6 adet D-Havilland Domini uçağı filoya katıldı.
1944
5 adet Junkers 52 uçağı filoya katıldı. Koltuk sayısı 185'e çıktı.
1945
30 adet Douglas DC-3 ve 3 adet C-47 ile filodaki uçak sayısı 52'ye, koltuk kapasitesi ise 845'e yükseldi. Böylece, o güne kadar üç kente yapılan seferler 19 kente kadar yayıldı.
1946
1945 yılında 18 bin olan yolcu sayısı, alınan yeni uçaklarla 37 bine çıktı.
Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü, Devlet Hava Yolları İşletmesi Genel Müdürlüğü adını aldı ve genel müdürlüğe Emekli Pilot Albay Osman Nuri Baykal getirildi.
1947
12 Şubat günü Ankara-İstanbul-Atina uçuşu ile ilk yurtdışı seferini yaptı. Yolcu sayısını artırmak için ilan ve tanıtımlara önem verildi.
1951
33 uçağı ve 720 koltuk kapasiteli filoya Lefkoşe, Beyrut ve Kahire uçuş noktaları eklendi.
1953
İlk hac seferlerine başlandı. Hacca giden yurttaşlara, daha konforlu ve hızlı bir ulaşım sunuldu.
Chicago Sözleşmesi'nde yapılmasına karar verilen uluslararası havalimanı, İstanbul Yeşilköy'de tamamlanıp uluslararası hava trafiğine açıldı. Liman, uluslararası standartlarda bir piste, modern bir yolcu terminaline, bakım hangarlarına ve elektronik telsiz donanımına sahipti.
1954
Rıza Çerçel genel müdür oldu.
1955
21 Mayıs günü, 6623 sayılı kanunla "Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü" ismi kaldırıldı ve bugünkü ismine kavuştu: Türk Hava Yolları
1956
1 Mart günü Türk Hava Yolları A.O. sermayesi 60 milyon TL olarak kuruldu.
Türk Hava Yolları, üyeleri arasında ticari, teknik, işletme ve ekonomik alanlarda işbirliği sağlamak ve haksız rekabeti önlemek üzere kurulan IATA'ya (International Air Transport Association/Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği) üye oldu.
1957
Yabancı sermayeye açılan Türk Hava Yolları'na İngiliz havayolları şirketi BOAC (British Overseas Airways Corporation). %6,5 hisseyle ortak oldu. BOAC Genel Müdürü Sir George Cribbett, Türk Hava Yolları İdare Meclisi üyeliğine getirildi.
Havayolu şirketlerine haberleşme hizmetleri sağlayan SITA (Airlines Worldwide Telecomunications and Information Services) adlı uluslararası kuruluşa üye oldu.
Filoda 19 adet DC-3 ve 7 adet Heron yolcu uçağı ile 2 adet C-47 kargo uçağı olmak üzere 28 adet uçak yer alıyordu.
1958
5 Viscount 794 uçağı filoya katıldı. Pistonlu motorlardan tepkili motorlara geçilerek sivil havacılık tarihinde yeni bir dönem açıldı.
Taşınan yolcu sayısı, 1956 yılına göre iki kat artarak 394 bine ulaştı.
1959
Roma ve Atina satış büroları açıldı.
1960
6 adet F-27 uçağı filoya katıldı.
Ankara-İstanbul-Atina-Roma hattına Frankfurt da eklendi.
1961
Ankara-İstanbul-Viyana-Frankfurt hattı açılarak haftada üç sefer yapılmaya başlandı.
Zihni Barın ve Nurettin Gürün adlı kaptan pilotlar, 30 saatlik uçuşla Atlantik'i aşarak 2 adet F-27 tipi uçağı ABD'den alıp İstanbul'a getirdi.
Mesut Manioğlu'nun tasarladığı Yaban Kazı amblemi birinci seçilip kullanılmaya başlandı.
1962
Emekli Tümgeneral Şahap Metel genel müdür oldu. Bu dönemde uçak sayısı 34'e, koltuk sayısı
Through our mobile application roundtrip air ports, you can list the most convenient flights easily by selecting your flight date.
1933
Depending on the Ministry of Defense on 20 May "Airlines State Concern" was established.
The first budget of the institution that the first Fesan Evrensev the director of the Turkish lira and seven thousand 180 aviators pilots, machinists eight, eight officers had a total of 24 staff, including radio operators.
In the first fleet; 2 King Bird (5-seater), 2 Junkers F-13 (4-seater) and 1 ATH-9 (10 seats) was taking place.
1934
Fesan instead Bey Bey had retired pilot officer in kind general manager.
1935
Then the name was attached to the Ministry of Public Works, the Ministry of Nafisi.
1936
Shaukat Bee was the general manager.
Absorb the number of aircraft in the fleet with new aircraft to eight, the number of seats to 64, while the budget was increased to 1 million.
1938
"General Directorate of State Airlines" was connected with the name of the Ministry of Transportation.
Retired Colonel Ferruh Şahinbaş pilot, began his general manager duties will continue for eight years.
1943
6 D-Havilland Domini aircraft joined the fleet.
1944
5 pieces Junkers 52 aircraft joined the fleet. 185 seats out.
1945
30 Douglas DC-3 and C-47 3 to 52 the number of aircraft in the formation, seat capacity is increased to 845. Thus, he made three voyages to the day the city has spread to 19 cities.
1946
The number of passengers in 1945, 18 thousand, 37 thousand in the new aircraft received.
General Directorate of State Airlines, General Directorate of State Airlines Businesses and general manager retired pilot took the name Colonel Osman Nuri Baykal was brought.
1947
February 12 made its first international flight between Ankara-Istanbul-Athens flight. announced to increase the number of passengers and emphasis on promotion.
1951
33 aircraft and 720-seat fleet in Nicosia, Beirut and Cairo flight destinations were added.
1953
The first began their pilgrimage. Pilgrimage to the citizens, more comfortable and more rapid transport were presented.
the international airport decided to make the Chicago Convention, Istanbul Yesilkoy completed and opened to international air traffic. Port, a runway of international standards, a modern passenger terminal, maintenance hangars had the radio and electronic equipment.
1954
Riza Cercel became general manager.
1955
On May 21, 6623 Law No. "General Directorate of State Airlines" name has been removed and moved to its current name: Turkish Airlines
1956
On March 1, Turkish Airlines A.Ö. It was founded as the capital of TL 60 million.
Turkish Airlines, trade between members, technical, business and ensure cooperation in the economic field and established to prevent unfair competition IATA (International Air Transport Association / International Air Transport Association) became a member.
1957
Turkish Airlines opened to foreign capital to airlines British company BOAC (British Overseas Airways Corporation). Common shares at OTC was 6.5%. Sir George Cribbett BOAC General Manager, Turkish Airlines was brought to the Board membership.
Airline companies that provide communications services to SITA (Airlines Worldwide Telecomunications and Information Services) was named a member of international organizations.
Fleet with 19 and 7 DC-3 airliner Heron 2 C-47 aircraft was taking place, including 28 cargo plane.
1958
5 Viscount 794 aircraft joined the fleet. passing from piston engines to jet engines opened a new era in the history of civil aviation.
The number of passengers carried has reached 394 thousand increased by two times compared to 1956.
1959
Rome and Athens sales offices were opened.
1960
6 F-27 aircraft joined the fleet.
Frankfurt was added to the Ankara-Istanbul-Athens-Rome line.
1961
Vienna-Frankfurt-Istanbul-Ankara line began to be opened three times a week.
Mind pilot named Barin and Nurettin Gurun, 30 hours 2 F-27 type aircraft crosses the Atlantic brought to Istanbul to take flight from the US.
Mesut wild emblem of the excavation that began to be used first elected Manioğlu design.
1962
Retired Major General Shihab Metele became general manager. In this period the number of 34 aircraft, number of seats