Aircraft Maintenance Engineering (AME)

► Kỹ sư bảo dưỡng máy bay (AME), cũng là kỹ sư bảo trì máy bay được cấp phép (Lame hoặc L-AME), là một người được cấp phép thực hiện và chứng nhận bảo trì máy bay. Giấy phép đang lan rộng trên phạm vi quốc tế và được tổ chức hàng không dân dụng quốc tế công nhận (ICAO). FAA của Mỹ nhận ra trình độ chuyên môn ở nước ngoài nhưng đề cập đến nó như là Kỹ sư bảo trì hàng không thay vì "Máy bay.
【Chủ đề được bảo hiểm dựa trên các khái niệm dưới đây】
► Kỹ sư bảo trì: Mô tả công việc
► Tấm vẽ
►Moncoque Loại
►SemimonoCoque Loại
►Aerynamics
►Non Kim loại màu và hợp kim của nó
►Non Hợp kim màu
►Bronzes
►Làm hợp kim
►Nickel Hợp kim
► Xúc nhỏ
► Hợp kim khác
► KIỂM TRA KIỂM TRA KỆNH NGHIỆM
► ►GAS Động cơ tuabin
► Thực hànhWorkShop
►PREULLANCE
► Đăng ký
►Marking và các công cụ đo lường
►Inside & Bên ngoài calipers & Scribers
►Surface Đồng hồ đo bề mặt
► Người dùng & Trammel
► ► Xóa một vòng tròn
►Nevel Protractor
►Punches
►ange Tấm & Thử hình vuông
►Chcling Công cụ
►chisels
►Files
► Các thành phần, phần và hệ thống
► ► Hệ thống rôtoMain
►semirigid
►Rigid Hệ thống rôto
► Hệ thống cánh quạt có khớp nối
►Tandem rôto
►Sự
► Đơn vị tuyệt vời
► Hệ thống
► ► Hệ thống ổ đĩa
►Engines
►CherPressor
►Turbine & Phụ kiện Hộp số
► Hệ thống điện tử
►Hydraulics
► Dụng cụ
► Chỉ báo tốc độ
►Some Điều khoản quan trọng ......
► Máy đo áp suất con trỏ
► Chỉ báo tốc độ (VSI)
► Chuyển phát-của máy phát tấn công
►angle-of-Tấn công (AOA) Hệ thống chỉ ra
►stall Hệ thống cảnh báo
► Hệ thống kế toán
► Hệ thống bình dân