SZ Viewer A1: чтение/сброс ошибок DTC (для Suzuki)

Приложение специально для автомобилей Suzuki. Используется не протокол OBDII, а оригинальные протоколы (через K-Line и CAN) для чтения и сброса ошибок (DTC) не только двигателя, но и других модулей (АКПП, SRS и т.д.). Показываются полноценные сузуковские коды, есть доступ к историческим ошибкам.
Более того, многие праворульные (JDM) Suzuki читаются только через оригинальные протоколы, поскольку эти автомобили не поддерживают OBDII.
К сожалению, старый (примерно до 2000 года, но зависит от модели) оригинальный протокол SDL (5В уровни, контакт 9 разъема OBDII или оригинальный разъем диагностики) не поддерживается, поскольку он физически несовместим с ELM327.
Для подключения нужен ELM327-адаптер (Bluetooth или Wi-Fi) минимальной версии 1.4. Оригинальные протоколы более требовательные к адаптерам, чем стандартные протоколы OBDII, поэтому работа с поддельными, неполноценными адаптерами (например, китайскими т.н. версии 2.1) невозможна, поскольку они не поддерживают все необходимые стандартные команды.
С совместимыми, но некачественными адаптерами ELM327 наблюдается нестабильная работа (обрывы связи и т.п.), даже если с другими программами (которые работают по более простому стандартному OBDII) этот адаптер ведет себя нормально.
На некоторых телефонах/планшетах отключение Wi-Fi при использовании Bluetooth ELM327 адаптера может увеличить скорость чтения и улучшить стабильность.
Приложение позволяет просматривать ошибки (DTC) модулей управления силовым агрегатом, двигателем, АКПП/вариатором, ABS/ESP, SRS, AC/HVAC, BCM, PS, TPMS и EMCD/4WD. Но не все модули могут присутствовать на автомобиле.
Отдельные ELM327-адаптеры (Vgate, например) поддерживают все необходимые команды, но не могут точно выдержать временные задержки при подключении через K-Line. Из-за этого некоторые модули могут не отвечать. Обычно это модули SRS, работающие через K-Line.
Модуль HVAC (климат-контроль) может выдавать ошибку (DTC) B1504/B150A при небольшом уровне освещенности, что не является достаточным признаком неисправности датчика. Для более точной проверки нужно хорошо осветить датчик.
Неродные двигатели (Renault, Fiat, GM и т.д.) поддерживаются частично или не поддерживаются совсем.