Racing Birds - Go To The Road

Racing Birds - Angry Go To The Road. The most addictive and entertaining physics mountain climb game! Race and climb losts of moutains with your car, feeling the beautiful mountain scenarios. Try to go as fast as you can and reach the top of the hill.
Brakest at the right time to ensure your car running smoothy. Driving too fast or controling wheel will cause the vehicle turnning over. Defeat your opponents and collect big bonuses to tune your car and reach ever higher positions.
Mountain Climb Racing Birds features:
- Free to play in google play
- Best mountain climb racing game
- Many different vehicles
- Great 2D physics
- Lots of hill climbing fun!!!
- Slow down if there is a turn ahead
- Avoid bumpy road
Take some time off racing to just conquer hills. original distance based game play is still here to enjoy!! Automobile racing began soon after the invention of the gasoline- (petrol-) fueled internal-combustion engine in the 1880s. The first organized automobile competition, a reliability test in 1894 from Paris to Rouen, France, a distance of about 80 km (50 mi), was won with an average speed of 16.4 kph (10.2 mph). In 1895 the first true race was held, from Paris to Bordeaux, France, and back, a distance of 1,178 km. The winner made an average speed of 24.15 kph. Organized automobile racing began in the United States with an 87-km race from Chicago to Evanston, Illinois, and back on Thanksgiving Day in 1895. Both early races were sponsored by newspapers for promotional purposes. In Europe, town-to-town races in France, or from France to other countries, became the norm until 1903 when authorities stopped the Paris-to-Madrid race at Bordeaux because of the large number of accidents. The first closed-circuit road race, the Course de Périgueux, was run in 1898, a distance of 145 km on one lap. Such racing, governed by the Automobile Club de France (founded in 1895), came to prevail in Europe except for England, Wales, and Scotland. By 1900 racers had achieved speeds of more than 80.46 kph. Danger to spectators, racers, and livestock on roads not built for the automobile, let alone racing, ultimately caused road races to decrease in number. A notable exception was the Mille Miglia, which was not stopped until 1957.International racing in the modern sense began after James Gordon Bennett, owner of The New York Herald, offered a trophy to be competed for annually by national automobile clubs, racing three cars each that had been built of parts made in the respective countries. The Automobile Club de France organized the first Bennett Trophy races in 1901, 1902, and 1903. The event was later held at the Circuit of Ireland (1903), the Taunus Rundstrecke in Germany (1904), and the Circuit d’Auvergne (1905). The unwillingness of French manufacturers to be limited to three cars led to their boycott of the Bennett Trophy Race in 1906 and the establishment of the first French Grand Prix Race at Le Mans in that year, the cars being raced by manufacturers’ teams. The first Targa Florio was run in Sicily the same year and thereafter except during wartime at distances varying from 72 to 1,049 km.William K. Vanderbilt, the New York sportsman, established a trophy raced for on Long Island from 1904 through 1909 (except for 1907) at distances ranging from 450 to 482 km. Thereafter the race was run at Savannah, Georgia; Milwaukee; Santa Monica, California; and San Francisco until its discontinuance in 1916. Later Vanderbilt Cup races were run in 1936 and 1937 at Roosevelt Raceway, Long Island.
In early racing, in both Europe and the United States, competing race cars were usually prototypes of the following year’s models. After World War I, racing became too specialized , though occasionally high-performance touring cars were stripped of their bodies and fitted with special seats, fuel tanks, and tires for racing. Still later stock-car racing in 1939 started with standard models modified for racing.
Racing Birds - Angry Go To The Road. Yang paling adiktif dan menghibur fisika gunung pendakian game! Ras dan memanjat losts moutains dengan mobil Anda, merasa skenario gunung yang indah. Cobalah untuk pergi secepat Anda bisa dan mencapai puncak bukit.
Brakest pada waktu yang tepat untuk memastikan mobil berjalan bermulut manis Anda. Mengemudi terlalu cepat atau pengontrolan roda akan menyebabkan kendaraan turnning atas. Mengalahkan lawan Anda dan mengumpulkan bonus besar untuk menyetel mobil Anda dan mencapai posisi yang lebih tinggi.
Gunung Climb Racing Birds fitur:
- Gratis untuk bermain di google play
- balap gunung pendakian Terbaik permainan
- Banyak kendaraan yang berbeda
- fisika 2D besar
- Banyak mendaki bukit menyenangkan !!!
- Memperlambat jika ada giliran ke depan
- Hindari jalan bergelombang
Luangkan waktu off balap untuk hanya menaklukkan bukit. jarak asli bermain game berbasis masih di sini untuk menikmati !! Mobil balap dimulai segera setelah penemuan gasoline- (petrol-) berbahan bakar mesin pembakaran internal di tahun 1880-an. Pertama kompetisi yang diselenggarakan mobil, uji reliabilitas pada tahun 1894 dari Paris ke Rouen, Prancis, jarak sekitar 80 km (50 mil), dimenangkan dengan kecepatan rata-rata 16,4 kilometer per jam (10,2 mph). Pada tahun 1895 balapan pertama benar diadakan, dari Paris ke Bordeaux, Perancis, dan kembali, jarak 1.178 km. Pemenang membuat kecepatan rata-rata 24,15 kilometer per jam. Terorganisir balap mobil mulai di Amerika Serikat dengan ras 87-km dari Chicago ke Evanston, Illinois, dan kembali pada hari Thanksgiving pada tahun 1895. Kedua awal balapan disponsori oleh surat kabar untuk tujuan promosi. Di Eropa, kota-to-kota ras di Perancis, atau dari Perancis ke negara-negara lain, menjadi norma sampai 1903 ketika pihak berwenang menghentikan balapan Paris-to-Madrid di Bordeaux karena sejumlah besar kecelakaan. Pertama road race sirkuit tertutup, Kursus de Périgueux, dijalankan pada tahun 1898, jarak 145 km pada satu lap. balap tersebut, diatur oleh Automobile Club de France (didirikan pada 1895), datang untuk menang di Eropa kecuali Inggris, Wales, dan Skotlandia. Tahun 1900 pembalap telah mencapai kecepatan lebih dari 80,46 kilometer per jam. Bahaya bagi penonton, pembalap, dan ternak di jalan tidak dibangun untuk mobil, apalagi balap, akhirnya menyebabkan ras jalan menurun jumlahnya. Sebuah pengecualian adalah Mille Miglia, yang tidak berhenti sampai 1957.International balap dalam pengertian modern dimulai setelah James Gordon Bennett, pemilik The New York Herald, menawarkan trofi yang akan bersaing untuk setiap tahun oleh klub mobil nasional, balap tiga mobil masing-masing yang telah dibangun dari suku cadang yang dibuat di masing-masing negara. Automobile Club de France menyelenggarakan balapan Bennett Trophy pertama pada tahun 1901, 1902, dan 1903. Acara ini kemudian digelar di Sirkuit Irlandia (1903), yang Taunus Rundstrecke di Jerman (1904), dan Circuit d'Auvergne (1905 ). Keengganan produsen Perancis terbatas pada tiga mobil menyebabkan boikot mereka Race Bennett Trophy pada tahun 1906 dan pembentukan pertama Balap Grand Prix Prancis di Le Mans pada tahun itu, mobil-mobil yang berlari oleh tim pabrikan. Yang pertama Targa Florio dijalankan di Sisilia pada tahun yang sama dan setelah itu kecuali selama masa perang pada jarak yang bervariasi dari 72 ke 1049 km.William K. Vanderbilt, New York olahragawan, didirikan piala berlari untuk di Long Island dari 1904 melalui 1909 (kecuali untuk 1907) pada jarak mulai 450-482 km. Setelah itu balapan dijalankan di Savannah, Georgia; Milwaukee; Santa Monica, California; dan San Francisco sampai penghentian di tahun 1916. ras Kemudian Piala Vanderbilt dijalankan pada tahun 1936 dan 1937 di Roosevelt Raceway, Long Island.
Dalam balap awal, di Eropa dan Amerika Serikat, bersaing mobil balap biasanya prototipe dari model tahun berikutnya. Setelah Perang Dunia I, balap menjadi terlalu khusus, meskipun kadang-kadang kinerja tinggi mobil touring dilucuti tubuh mereka dan dilengkapi dengan kursi khusus, tangki bahan bakar, dan ban untuk balap. Namun kemudian balap saham-mobil tahun 1939 dimulai dengan model standar yang dimodifikasi untuk balap.