Best Offline Railway Time

Railway time was the standardised time arrangement first applied by the Great Western Railway in England in November 1840, the first recorded occasion when different local mean times were synchronised and a single standard time applied. Railway time was progressively taken up by all railway companies in Great Britain over the following two to three years. The schedules by which trains were organised and the time station clocks displayed were brought in line with the local mean time for London or "London Time", the time set at Greenwich by the Royal Observatory, which was already widely known as Greenwich Mean Time (GMT).
The development of railway networks in North America in the 1850s,[1] India in around 1860,[2] and in Europe, prompted the introduction of standard time influenced by geography, industrial development, and political governance.
The key goals behind introducing railway time were to overcome the confusion caused by having non-uniform local times in each town and station stop along the expanding railway network and to reduce the incidence of accidents and near misses, which were becoming more frequent as the number of train journeys increased.
The railway companies sometimes faced concerted resistance from local people who refused to adjust their public clocks to bring them into line with London Time. As a consequence, two different times would be displayed in the town and in use, with the station clocks and the times published in train timetables differing by several minutes from that on other clocks. Despite this early reluctance, railway time rapidly became adopted as the default time across the whole of Great Britain, although it took until 1880 for the government to legislate on the establishment of a single Standard Time and a single time zone for the country.
Waktu kereta api adalah pengaturan waktu standar yang pertama kali diterapkan oleh Great Western Railway di Inggris pada bulan November 1840, kesempatan pertama yang tercatat ketika waktu rata-rata lokal yang berbeda disinkronkan dan satu waktu standar yang diterapkan. Waktu kereta api secara progresif diambil oleh semua perusahaan kereta api di Inggris Raya selama dua hingga tiga tahun berikutnya. Jadwal yang mengatur kereta diatur dan jam stasiun waktu ditampilkan dibawa sejalan dengan waktu rata-rata lokal untuk London atau "Waktu London", waktu yang ditetapkan di Greenwich oleh Royal Observatory, yang sudah dikenal luas sebagai Greenwich Mean Time ( WAKTU GREENWICH).
Perkembangan jaringan kereta api di Amerika Utara pada tahun 1850-an, [1] India pada sekitar tahun 1860, [2] dan di Eropa, mendorong pengenalan waktu standar yang dipengaruhi oleh geografi, perkembangan industri, dan pemerintahan politik.
Tujuan utama di balik memperkenalkan waktu kereta api adalah untuk mengatasi kebingungan yang disebabkan oleh memiliki waktu lokal yang tidak seragam di setiap kota dan stasiun berhenti di sepanjang jaringan kereta api yang berkembang dan untuk mengurangi insiden kecelakaan dan nyaris terjadi, yang menjadi lebih sering karena jumlah perjalanan kereta api meningkat.
Perusahaan-perusahaan kereta api kadang menghadapi perlawanan bersama dari orang-orang lokal yang menolak untuk menyesuaikan jam publik mereka agar sejalan dengan Waktu London. Sebagai akibatnya, dua waktu yang berbeda akan ditampilkan di kota dan digunakan, dengan jam stasiun dan waktu yang diterbitkan dalam jadwal kereta berbeda dengan beberapa menit dari jam yang lain. Meskipun keengganan awal ini, waktu kereta api dengan cepat menjadi diadopsi sebagai waktu default di seluruh Britania Raya, meskipun butuh waktu sampai 1880 bagi pemerintah untuk mengatur tentang penetapan Waktu Standar tunggal dan zona waktu tunggal untuk negara tersebut.